或许许多车迷对F1车队经理2022这款游戏还处于摸索阶段，今天，小编就为大家带来f1车队经理2022攻略大全，感兴趣的玩家们不妨一探究竟。

　　f1车队经理2022攻略大全

　　F1车队经理2022，教你如何让任何车队轻松起飞

　　即便是阿斯顿马丁这样的车队，在第一年也能排名第三，第二年就能登顶。

　　2022第一赛季

　　首先，除非你有特别的偏好，否则练习赛和排位赛都建议使用模拟。

　　因为它们并没有太大的意义。

　　练习赛模拟也能100%赛道和100%部件知识，一般只比手动差3-4个点的属性，约等于0.5的车手总评……一般车手至少也有80的评分了，多少0.5有啥用。

　　可以说完全没用，还耽误大量时间和精力……可以说平衡性稀烂。

　　排位赛也是一样，手动比模拟最多高1-2位，大部分时候没有变化，而这1-2位在正赛没有任何用处。

　　超车太简单了，要不是换配件太花钱，我甚至每场都想队尾起步，超车多加的经验多，还可以勾选正赛名次上升的赞助商奖励。

　　所以练习赛和排位赛直接跳过就好。

　　正赛……轮胎类型不重要，差距很小，但至少用第二档速度，或者最快的速度。

　　以此为基准，尽可能选择一停……简而言之，大部分场次，放弃红胎。

　　一般在20-30%磨损度的时候换胎。

　　正赛基本就只需要注意这个……

　　然后，选阿斯顿马丁，前5场，基本是拿不了分的……其他车队则开局就可以拿分，特别是大家喜欢的周冠宇的阿罗……赛车属性第四，可以说随便拿分。

　　威廉姆斯和阿斯顿是断层的垃圾车，前期只有靠迈阿密拿大分。

　　第一年的迈阿密一定会在20-30圈下雨，而下雨的话车的差距会变小，再加上电脑换胎很蠢，通常会多换一次胎，所以往往能双车手上领奖台。这一场分数是极为重要的……而且可以签订正赛名次条款，从队尾到前五能拿600万奖金，很重要！

　　车手方面，阿斯顿马丁可以开局招诺里斯……22岁86属性，1.31的经验成长。

　　工资1025万，签约奖金100万，不设比赛奖金……可以签下。违约金需要2000万，所以只有阿斯顿马丁可以签。

　　储备车手没有用，一些价格贵的车手可以替换掉，比如霍肯伯格500万年薪，直接换成40万的普谢尔……算上违约金都划算不少。

　　我们是玩不到几个赛季以后的，第二个赛季就能争冠，第三赛季直接无敌封档。

　　车手潜力是没有意义的，因为现在成长很慢，一年得到的属性点不超过15，大概2点总评，所以直接签成品车手就可以了，不要试图去陪伴谁成长。

　　当然，喜欢某位车手另说。

　　最后就是研发，也是最重要的。

　　一切设计务必把重点拉满，然后选择紧急。

　　风洞时间每两个月刷新一次。

　　第一次。

　　首先研发底盘和悬挂

　　然后研发前翼和尾翼

　　各使用四分之一风洞时间……

　　这四件弄完，即便像阿斯顿马丁和威廉姆这样的垫底车，也能稳定进前10。

　　威廉姆斯开局总部太烂……所以情况会很难，这车队基本就是受罪的了……

　　第二期数据。

　　侧箱和底盘各二分之一风洞时间，同样重点全部拉满。

　　第三期数据。

　　重复车底悬挂，各二分之一，重点拉满。

　　第四期数据。

　　前翼尾翼二分之一。

　　剩下的时间，和在第三期第四期没有风洞小时的时间，可以投入下赛季的研究。

　　这游戏就这样，没有太多可操控性，一套线性流程下来。

　　很多人在正赛弄微操……实则没太多用处。

　　DRS全程开超车就可以了。

　　油每次开场拉满十分之一圈数的，然后一路标准。

　　这游戏，确实有很多细节，很多可供操作的点，但却都没有什么意义。

　　已经不是鸡肋的弃之可惜，完全是真的可以放弃。

　　和几年前的赛车经理比，可以说除了能看清楚赛道赛车以外，全面被暴打。

　　一是不能自建车队，不能自己选择涂装，不能自己选择车模……

　　二是没有升降级，没有F2F3……其实是有的，之前预告有说你要小心车队的升降级，开场注意里也有F2F3的版权，大概率会当DLC出。

　　三是研发，太死板了。

　　赛车经理的研发是带有随机性的，类似于抽卡机制，可能抽到传奇插件……每个插件有好有坏，需要合理搭配。

　　四是人物属性，和开玩笑一样，全是不清不楚，而且重要性很低。

　　可以说更真实吧？赛车手基本没多少区别，全是靠车。

　　简而言之，各方各面都能看出这游戏全面参考了赛车经理，然后又啥都没学会。

　　想想，和公司有关。

　　这家公司算很有名了，但他们家的游戏都有特点，就是看上去很美好，初玩时很上头，但很快就会玩腻了……他们家的模拟经营，经营这块是真的烂。

　　赛车经理是FM公司出的，他们家专搞「经营」，只可惜赛车经理没有汉化，也没有后续的太多更新。

　　还是希望这游戏越来越好，但现在看，真的不太行。

　　只玩正赛，一天一个赛季，2天就可以封档了。

　　关于建筑也说下。

　　可以说没卵用。

　　因为玩不了几个赛季，那些加钱的建筑就是纯亏钱……根本赚不回来。

　　董事长办公室也没用，你成绩还可以，怎么都不会下岗，一般都是信心十足。

　　车手团队经验更没用，一年到头加不了几个点，纯浪费钱。

　　探查直接关闭，把员工都开除了，每周节省7000开销，完全没用。

　　研发设施相对有用，但升级一次太贵，前期基本升不了……后期升级了发现该设计的都设计了，算是为第二年做铺垫。

　　工厂和设计中心到2级就可以了，再多没有意义。

　　哎。

　　说着说着，又想吐槽一句……真的好多没卵用的设定啊！

　　那些加车队团队吸引力的我不确定有没有用。

　　因为我是升满了，第二年就可以挖到所有人……换了一套最强的员工。

　　……

　　以上，任何车队其实都适用……除了威廉姆斯，这车队各种烂，大概需要多玩一个赛季才能争冠。

　　而其他车队，比阿斯顿马丁只会更容易。

　　主要说的就是练习赛排位赛可以跳过，没啥影响，还能节省不少精力……把这一点跳过，这游戏玩起来就轻松很多了。

　　即便还是不懂研发不懂规划，无非就是多玩几个赛季，至少玩起来没那么累。

　　有些觉得练习赛调设置是游戏的一环……我只能说，弄懂以后就没意思了。

　　基本两个自由练习就能到95以上，94以上就能拿满奖励。

　　每次都是重复劳动。

　　以上就是f1车队经理2022攻略大全，感兴趣的玩家可以参考本篇攻略，希望能对大家有帮助，想了解更多资讯攻略和教程赶快收藏多特手游，多特小编为您呈现精彩内容。